燕郊车主为避堵乘渡船进京一事，最初是由出租车司机王斌的经历引发的网络热议。以下是具体情况：
王斌是燕郊本地人，2017 年 3 月 16 日，他在距香河县王店子村约 3 公里处，因乘客着急到北京南站坐车，且去北京必须通过检查站，距离最近的大厂友谊大桥检查站需排队一小时以上。为节省时间，王斌想起王店子村有一条摆渡船可以到达对岸的西集，直达京沈高速只需一个半小时，能节省一半时间。于是他先把车送过去，再和乘客渡河。王斌将此次经历发帖分享，被多个公众号转发，被解读为燕郊在北京上班族为避堵走水路进京，引起广泛讨论。
实际上，燕郊车主为避堵乘渡船进京这种情况并不普遍。该渡口位于河北香河县王店子村，与北京通州一河之隔，虽有几十年历史，但平日坐船过河的几乎全是两岸村民，少有汽车经过，工作日一天最多一两辆。从燕郊绕到王店子村过河进京，比常规进京路线多绕行四十多公里，大约一小时车程。而且，渡口附近有友谊大桥等，无论从行车路程、安全还是费用角度考虑，燕郊车主即使要躲避拥堵，通常也会选择走友谊大桥，而非 “水路摆渡进京”。
不过，对于当地摆渡人来说，这是他们的谋生方式。如李国新，他从父亲手里接过撑船的篙子，以摆渡为主要收入来源，收费标准是河两岸两个村的村民过河不收费，其余一人一块，小三轮 3 块，汽车 10 块。