韩国现代汽车集团计划到2027年实现L2+级别自动驾驶，以下是对此计划的详细阐述：
一、计划背景与目标
在2025年3月28日举办的年度开发者大会Pleos 25上，现代汽车集团宣布了一个重要目标：计划至2027年底实现L2+级别的自动驾驶技术应用。这一目标体现了现代汽车在自动驾驶技术领域的雄心壮志，旨在通过技术创新引领未来出行方式的变革。
二、L2+级别自动驾驶技术
现代汽车的L2+智能驾驶系统主要依靠摄像头和雷达对车辆周边环境进行感知，并利用AI机器学习（ML）构建的算法做出更高级别的决策。与L2级别自动驾驶相比，L2+级别在自动化程度上有所提升，能够应对更复杂、更多变的驾驶场景。此外，现代汽车还计划将其旗下的汽车演进成为能够自我学习和不断提升性能的“学习机器”，这将进一步提升自动驾驶技术的智能化水平。
三、移动软件品牌Pleos
在Pleos 25大会上，现代汽车还揭晓了全新的移动软件品牌——Pleos。这是一个端到端的平台，覆盖了一系列技术领域，包括高性能芯片与控制器、专为SDV（软件定义汽车）设计的车辆操作系统vehicle OS、基于Android Auto的Pleos Connect娱乐系统、云端基础设施、车队管理系统以及移动和物流优化解决方案等。
- vehicle OS：这是现代汽车自主研发的操作系统，设计理念注重模块化和标准化。它采用E&E架构，融合了高性能车载计算单元与特定域控制器，实现了软件与硬件的有效分离。这意味着车辆可以持续接收更新并拓展新功能，从而不断提升性能和安全性。
- Pleos Connect娱乐系统：这一系统依托于Android Auto，以保证与安卓开发生态的无缝对接。它提供类似智能手机的现代化用户界面，并集成了名为Gleo AI的语音识别人工智能助手。这一娱乐系统预计将于2026年第二季度首次亮相实装，并在2030年之前推广到超过2000万辆汽车中使用。
四、合作与进展
现代汽车在自动驾驶技术的研发和应用方面不断取得新进展。例如，现代汽车与自动驾驶技术开发企业Avride达成合作，共同开发和运营能够完全自动驾驶的车辆。这一合作将专注于利用现代汽车的电动汽车（EV）平台技术及其IONIQ 5车型与Avride的自动驾驶技术相结合，以推动自动驾驶技术的商业化应用。
综上所述，现代汽车计划到2027年实现L2+级别自动驾驶技术的目标体现了其在自动驾驶领域的领先地位和持续创新能力。通过不断的技术研发和应用实践，现代汽车有望在未来的自动驾驶市场中占据重要地位。